شرکت پژو مدل307 را در سال 2001 تولید کرد و همانند مدل کوچکتر 206 از فروش خوبی نیز برخوردار بوده و هست و در انتهای سال 2005 مدل جدید 307 با تغییراتی جزئی تولید و عرضه شد. در این قسمت در مورد ویژگیهای مدل جدید و تجربه رانندگی با این مدل به نظر شما خوانندگان گرامی خواهد رسید. مدل 307 شرکت پژو در سه نوع چهاردر هچ بک ، چهاردر استیشن و دودر کروکی عرضه میشود که با این سه نوع بدنه، پاسخگوی سلیقه های بسیاری از مشتریان است. مدل مورد آزمایش از نوع چهاردر هچ بک است. شکل ظاهری با خطوط منحنی که از طبیعت طراحی بدنه ایجاد شده است زیبایی بیشتری به جلو داده است و این امر با طرح چراغهای جلو و همچنین مه شکن های جلو کاملتر میشود. پنجره جلو رادیاتور مانند مدل بزرگتر 407 خالی نیست و در این مدل گل سپر و چراغهای مه شکن قرار دارند که فضای خالی جلو را پوشانده است. طرح عقب هیچ تغییری نکرده و با اضافه کردن تلق مخصوص، حالت لامپ های LED را در هنگام روشن شدن نشان میدهد. فضای داخل نسبت به اندازه بدنه بسیار جادار است و بدون نگرانی از ارتفاع سقف براحتی داخل وخارج میشوم و همچنین فضای پاها در هنگام رانندگی بسیار خوب است. با تنظیم فرمان، میزان فضای بین فرمان و پاهایم را تغییر میدهم که تاثیز بسزایی در زمان چرخاندن فرمان در رانندگی دارد. طراحی داشبورد جلو زیبا و ساده است و خسته کننده نیست. اطلاعات مورد نیاز راننده توسط یک نمایشگر در وسط داشبورد جلو قرار دارد که شامل ساعت، تقویم و درجه حرارت بیرون میشود . البته با استفاده از اهرم سمت راست کنار فرمان میتوان اطلاعات بیشتری از عملکرد موتور از قبیل مصرف سوخت در یکصد کیلومتر، میانگین مصرف سوخت و میزان مسافت پیموده شده با یک باک پر و بسیاری اطلاعات دیگر را دریافت کرد. رادیو پخش از نوع تک سی دی است و تعداد چهار بلندگو در درهای جلو وعقب وهمچنین دو تیوتر بر روی داشبورد جلو، کیفیت مطلوب صدای موزیک را پخش میکند. اطراف نشاندهنده های داخل کیلومترشمار از نوع آبکاری شده است و همین امر در طرح داخل کیلومتر شمار را شکیل تر کرده است. صندلی ها ی جلو در کنار تنظیم های معمول عقب و جلو، بالا و پائین هم میروند که تنظیم ارتفاع در ایجاد فضای بیشتر بین پاها و فرمان موثر است. جعبه دنده از نوع 4 سرعته اتوماتیک و معمولی تیپ ترونیک همراه با دو برنامه متفاوت برای موقعیت های مختلف نیروی محرکه 110 اسب بخار را به چرخهای جلو انتقال میدهد. آینه های جانبی کنار مناسبی دید مناسبی را میدهد و بخصوص قسمت گوشه آینه سمت راننده، نقطه کور را نشان میدهد، اما برای اطمینان از وجود اتومبیل عبوری از کنار، میتوان با دید کنار چشم (Shoulder Check)کنترل کرد. قدرت موتور 1.6 لیتر به قدرت 110 اسب بخار برای این اندازه بدنه مناسب است و شتاب صفر تا یکصد کیلومتر را در مدت 12.5 ثانیه می پیماید. به لطف فرمان هیدرولیک حرکت اتومبیل در هنگام پارک کردن و مانور های ناگهانی برروی جاده راحت، خوب و سریع شده است و با وجود ارتفاع بدنه، از پایداری خوبی در شتابهای عرضی بدنه برخوردار است. مصرف سوخت در هر یکصد کیلومتر به 11 لیتر میرسد که دربین اتومبیلهای دیگر کارخانه ها در ردیف خوبی قرار دارد. اهرمهای کنترل در پشت فرمان به راحتی در دسترس هستند و این امر بخصوص در تعویض کانالهای رادیو محسوس است. داخل کابین در هنگام حرکت بسیار ساکت است و صدای موتور خیلی کم احساس میشود و زمانیکه شیشه ها بسته باشد و به موزیک دلخواه خود گوش کنید، مانند اتاق خواب احساس راحتی القاء میشود.فضای قسمت بار به میزان 341 لیتر، برای چمدان چهار نفر کم است و برای سفر چهار نفر نیاز به باربند است. صندلی های عقب به جهت ایجاد فضای بیشتر خم میشوند. چرخ زاپاس در کف قرار دارد این مدل که ایکس تی نام دارد مانند چرخهای اصلی است. استهلاک این مدل کم است و با گذشت زمان ، کیفیت قطعات و عملکرد اتومبیل کاهش زیادی پیدا نمیکند و با تجربه ای که یکسال قبل از مدل قبلی 307 داشتم، فقط در زمانهای سرویس ، هزینه قطعات تعویضی را میپرداختم و هیچوقت مشگلی در شهر یا هنگام رانندگی برای من ایجاد نکرده و نمیکند و میتوان پژو 307 را بعنوان یک اتومبیل خوب، اقتصادی، کم مصرف و با امکانات قابل قبول متناسب با قیمت آن قلمداد کرد. در انتها
نوشته شده در پنج شنبه 88/3/28ساعت 7:20 عصر توسط babak H
نظرات دیگران()
